동시포장과 분할선적의 의미와 입력방법

|                  - 22L 포장  80 개 A동시포장20개

        |                  - 23L 포장  90 개 B동시포장50개

        |                  - 24L 포장 110 개 B동시포장50개

        |                  - 25L 포장 120 개 B동시포장50개

        |

        +- 3H 포장 200 개 -- 31L 포장  90 개 A동시포장90개

                            - 32L 포장 180 개 A동시포장90개

                            - 33L 포장  20 개





위와같이 1Master, 3House 각각 면장2개,5개,3개의 구조에서 동시포장되어 입력되었다면 아래와 같은 계산공식에 의해서 정상입니다.



  1H : 130 = (120+40) - (30 * (2-1))



  2H : 420 = (140+80+90+110+120) - (20* (2-1)) - (50* (3-1))



  3H : 220 = (90+180+20) - (90 * (2-1))





다.분할선적일 경우



1.개념 - "수출면장번호 한건에 여러 H.B/L로 분할 선적 되었다"



동일 항차 또는 항차가 다른 화물에 대해 수출면장번호 한 건에 H.B/L을 여러 건으로 신고하는 것을 말합니다. 이렇게 신고할 경우 분할선적 여부를 'Y'로 하고(전량선적 일 때에는 'N') 분할차수를 입력하여야 합니다. 이때 분할차수는 아무 숫자나 업체가 임의적으로 입력을 해도 세관에서 체크하지 않기 때문에 무관하나 꼭 한자리 숫자로 입력 해야합니다.



※ 주의 : 분할 선적일 경우에는 반드시 'Y'로 분할 구분을 기입해야 하며 분할 차수도 입력해야 합니다. 또한 항차가 다른 분할선적일 경우 분할차수를 계속 동일하게 입력하여도 무방합니다. ex) 1항차, 2항차, 3항차 분할선적 될 경우 분할차수를 계속 1로 입력가능



동일 항차 분할 선적일 경우 면장의 총 포장개수와 총 중량은 각각의 B/L 포장개수와 중량을 합한 값과 같아야 합니다.



2.계산방법



  1)분할선적은 계념상 H.B/L의 포장개수가 수출면장들의 포장개수 합과 일치 하지 않아도 되는 관계이므로 자동체크할 수 있는 한계를 벗어납니다. 따라서, 프로그램에서는 분할선적의 포장개수 관련 오류체크를 하지 않습니다.



4.예시



  1M---+- 1H 포장 130 개 -- A수출면장 포장 130 개 분할선적'Y' 분할차수 1

        +- 2H 포장 420 개 -- A수출면장 포장 420 개 분할선적'Y' 분할차수 2 

        +- 3H 포장 200 개 -- A수출면장 포장 200 개 분할선적'Y' 분할차수 3